La interfaz CarPlay de Apple
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CarPlay de Apple se ha convertido con relativa rapidez en una función imprescindible para cualquier usuario de iPhone que adquiera un vehículo nuevo, pero la tecnología tiene algunos problemas que deben solucionarse.
Apple lanzó por primera vez CarPlay en 2014 y los fabricantes de automóviles comenzaron a incorporarlo en sus sistemas poco después.
Como CarPlay no es mucho más que reflejar la pantalla de tu iPhone en el salpicadero de tu vehículo, los requisitos técnicos no eran increíblemente altos. Tu iPhone seguía haciendo el trabajo pesado.
Una vez que Apple empezó a iterar sobre CarPlay, empezaron a aparecer grietas. Hoy en día, hay dos problemas principales que plagan CarPlay y Apple ha fracasado hasta ahora para hacerles frente.
Un desinterés por adoptar las características de CarPlay.
Aunque la mayoría de los vehículos ahora son compatibles con CarPlay, los fabricantes de automóviles tienen una inclinación por descuidar las nuevas características
Tomemos como ejemplo CarPlay inalámbrico, Apple introdujo esta función en 2016, sin embargo, la mayoría de los vehículos que se venden hoy en día todavía requieren una conexión por cable. Fue solo en el último año más o menos -cinco años después del lanzamiento- que muchos vehículos convencionales comenzaron a adoptar esta característica.
Apple también permite que CarPlay muestre información y navegación en el cuadro de instrumentos del vehículo. También es lamentablemente poco apoyado.
Hay varias razones por las que los fabricantes de automóviles han descuidado estas características. Una de ellas, si no todas, podría ser la culpable.
Los fabricantes de automóviles prefieren sus propios sistemas operativos de infoentretenimiento a los controlados por Apple o Google. Así controlan mejor la experiencia del usuario y pueden vender servicios adicionales, como la navegación.
Aparentemente, Apple tampoco presiona mucho para que se adopten estas funciones. Los usuarios tampoco saben necesariamente que deben solicitarlas, lo que permite a los fabricantes de automóviles seguir evitándolas y limitarse a lo mínimo
La experiencia CarPlay revisada de Apple se promete para finales de 2023, nueve años después del lanzamiento. Pero, la historia nos ha dado poco consuelo que cualquier cosa, excepto los vehículos más caros entregarán support.
Mala calidad de la aplicación
El segundo punto de dolor para CarPlay es la calidad de sus aplicaciones. Esto no es sólo en Apple, sino que también se aplica a la mayoría de los desarrolladores de terceros.
Muchas aplicaciones son excesivamente simplificadas, experiencias parciales que no ofrecen el diseño convincente que sus aplicaciones de acompañamiento de iOS hacen.
Por supuesto, para su uso en un vehículo, la interfaz de usuario debe ser ágil y fácil de usar durante el viaje. Las aplicaciones no pueden distraer al conductor y deben ser seguras.
Carga de CarPlay
Pero también pueden hacer más de lo que hacen ahora. Por ejemplo, la aplicación Sirius XM. Su experiencia CarPlay es lamentable, lo que hace que sea un dolor para descubrir el contenido con aburrida vista de lista tras aburrida vista de lista.
¿Y esas vistas de lista? Ni siquiera están actualizadas con lo que se está reproduciendo, lo que hace aún más difícil descubrir qué se está reproduciendo.
La actualización más reciente obliga a actualizar de vez en cuando, pero no es lo que se dice a menudo. Ni precisa.
Otra nueva “mejora” es el botón “go live”. En teoría, se supone que te lleva a lo que se está reproduciendo ahora en el canal, frente a lo que puede estar reproduciéndose desde hace 20 o 25 minutos debido a diversos factores.
Pero, parece que no hace nada
Para empeorar las cosas, los receptores XM integrados en el salpicadero tienen la misma vista de lista, pero con más funciones. Los equipos de música en el salpicadero tienen el descubrimiento lamió. Puedes establecer un artista o una canción favoritos, y cada vez que el artista o la canción aparezcan en uno de los canales, aparecerá un cuadro de diálogo gigante que te lo dirá, con un gran objetivo táctil.
Para empeorar las cosas, los receptores XM integrados en el salpicadero tienen la misma vista de lista, pero más funciones;
El sistema Uconnect 5 de nuestro Jeep y un modelo específico de Dodge en una furgoneta que posee un miembro del personal, también diseñados para un uso seguro en carretera, tienen una experiencia mucho más fácil de usar, un acceso rápido a los favoritos y herramientas de búsqueda más detalladas. Es una diferencia de la noche al día.
CarPlay llegó al mercado para salvar a los usuarios de las deficientes interfaces de los fabricantes de automóviles, por lo que las actuales aplicaciones CarPlay de baja calidad son totalmente inaceptables. En muchos sentidos, los sistemas de serie ofrecen ahora mejores experiencias.
Podríamos seguir y seguir con ejemplos como este. Pero sabemos que en la mayoría de los casos, esto es menos en devs de terceros poner poco esfuerzo en estas aplicaciones.
Se trata más bien de Apple. Necesitapara actualizar sus directrices y recursos de interfaz de usuario para aplicaciones CarPlay.
Apple ha hecho muy poco por mejorar las apps de CarPlay a lo largo de los años, en lugar de eso ha ido añadiendo poco a poco nuevas categorías de dispositivos, como apps para repostar o conseguir compatibilidad con el auto de emergencia con iOS 16.
Es necesario un cambio
En este punto, hay un montón de culpa para todos. Los desarrolladores tienen que trabajar en sus aplicaciones, los fabricantes de automóviles tienen que apoyar las nuevas características, Apple tiene que empujar a los fabricantes de automóviles a adoptar nuevas características y educar a los usuarios, y los usuarios tienen que asegurarse de que son vocales en querer estas características.
Sin presión, es probable que Apple y los fabricantes de automóviles mantengan el statu quo y que, en última instancia, sean los usuarios quienes paguen el precio.