Hector Gallego 
La policía fronteriza de la UE, Frontex, ha sido demandada por negarse a publicar los documentos que detallan sus relaciones de trabajo con la guardia costera libia.
La demanda fue presentada ante el Tribunal General de la UE en Luxemburgo a mediados de abril por la organización alemana de salvamento marítimo Sea-Watch.
Sea-Watch afirma que fue testigo de cómo los guardacostas libios interceptaron una embarcación con 20 personas, con la probable ayuda de un dron de Frontex, durante un incidente dentro de la zona de rescate maltesa el 30 de julio del año pasado.
La supuesta retirada sugiere que la agencia de la UE está trabajando activamente con los libios dentro de la zona de rescate de Malta, donde luego son devueltos a un país plagado de abusos violentos.
También sugiere que ignoran los barcos benéficos de bandera europea cercanos en favor de los libios.
Junto con el grupo pro-transparencia Fagdenstaat, Sea-Watch presentó solicitudes de acceso a documentos de Frontex con la esperanza de revelar la participación de la agencia con los libios en el incidente del 30 de julio.
Los defensores dicen que Frontex había identificado 73 documentos relacionados con el rescate libio en aguas maltesas en esa fecha, pero desde entonces se ha negado a hacerlos públicos.
“Están utilizando su clásico argumento, diciendo que necesitan proteger la seguridad pública”, dijo Luisa Izuzquiza de Fragdenstaat.
Fragdenstaat ya llevó en el pasado a la agencia de la UE con sede en Varsovia a los tribunales por un caso similar de transparencia. Perdió y tuvo que pagar 10.000 euros para cubrir los gastos legales de Frontex.
Pero Izuzquiza dice que este caso es diferente porque no se piden detalles operativos, como la ubicación de un dron.
“Sólo queremos saber sobre la cooperación con los guardacostas libios, por lo que la naturaleza de la demanda es realmente muy diferente”, dijo.
Fabrice Leggeri, que dirige la agencia con sede en Varsovia, ha dicho anteriormente que transmiten información al centro de coordinación de salvamento marítimo de Libia en Trípoli.
La agencia opera un gran dron Heron que se utiliza para localizar embarcaciones de personas que buscan ayuda. Cubre una amplia zona que abarca Libia, Malta y el sur de Italia.
“En algunos casos, si Libia es competente, desde el punto de vista legal, porque la situación de socorro se encuentra en la zona de búsqueda y rescate libia, compartimos esta información con el Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo situado en Trípoli”, dijo Leggieri en un acto celebrado en octubre del año pasado.
Pero la guardia libia también opera en la zona de búsqueda y rescate de Malta, como pudo comprobar novedades24 mientras estaba a bordo del Ocean Viking el 1 de julio del año pasado.
El Ocean Viking había anunciado esa misma mañana que un avión no tripulado de la Fuerza Aérea de Malta estaba patrullando entre Libia y Malta.
“Esa es la información [on migrant vessel locations] que nunca tendremos”, dijo la coordinadora de rescate de SOS Mediterranee, Luisa Albera, durante una sesión informativa matutina a bordo del Ocean Viking el 1 de julio.
Más tarde, esa misma tarde, una patrulla libia intentó interceptar una embarcación en el interior de la zona de rescate de Malta.
El Ocean Viking realizó entonces numerosos esfuerzos para ponerse en contacto con los guardacostas malteses para ayudar a coordinar el rescate, sin éxito.
La embarcación libia acabó retrocediendo, permitiendo al Ocean Viking llevar a cabo el rescate de todos modos.
Una patrullera libia (PB 648 – Ras Jadir), sólo un día antes, había sido filmada disparando cerca de otra embarcación llena de gente dentro de la zona de Matla, generando una protesta internacional.
