Laura Castro 
La caída en picado de las acciones de Tesla se aceleró el martes, ya que un informe sobre un plan para detener temporalmente la producción en su fábrica de China reavivó los temores sobre los riesgos de la demanda y puso a las acciones en camino de su racha perdedora más larga desde 2018.
Las acciones de la compañía liderada por Elon Musk cayeron alrededor de un 7% a 114,84 dólares, para un séptimo día consecutivo de caídas. La valoración de mercado del fabricante de vehículos eléctricos se ha reducido a unos 372.000 millones de dólares, por debajo de la de Walmart y JPMorgan Chase. La última venta le costará a Tesla su posición entre las 10 empresas mejor valoradas del índice S&P 500, una distinción que ha mantenido desde que se unió al índice de referencia en diciembre de 2020.
La noticia de la reducción de la producción en Shanghái llega justo después del informe de la semana pasada de que Tesla estaba ofreciendo a los consumidores estadounidenses un descuento de $ 7,500 para recibir sus dos modelos de mayor volumen antes de fin de año, lo que se combina para intensificar las preocupaciones de que la demanda está disminuyendo. Para Tesla, cuya valoración se basa en sus perspectivas de crecimiento futuro, estas preocupaciones reflejan un riesgo significativo.
Craig Irwin, analista de Roth Capital Partners, afirma que “la mayor parte de la debilidad de las acciones este año se debe a que los indicadores muestran un debilitamiento de la demanda mundial”. El crecimiento estimado de los ingresos de Tesla “sigue siendo asombroso, pero no del tipo de valoración de mercado de 385.000 millones de dólares”, dijo, refiriéndose al valor a finales de la semana pasada.
Los analistas esperan de media que los ingresos crezcan un 54% en 2022 y un 37% en 2023, según muestran los datos recopilados por Bloomberg.
La esperanza de que Tesla sea la empresa líder en vehículos eléctricos en un futuro dominado por los coches eléctricos impulsó un espectacular repunte de ocho veces en las acciones en 2020, ganando su lugar en el S & amp;P 500 y en un momento haciéndola la quinta acción más valiosa en el indicador.
Pero este año el retroceso ha sido igual de rápido. Ha perdido cerca de dos tercios de su valor en medio de la adquisición de Twitter de Musk y las distracciones relacionadas, el nerviosismo de los inversores sobre los activos de crecimiento y, más recientemente, las preocupaciones de que la alta inflación y el aumento de los tipos de interés frenen el entusiasmo de los consumidores por los vehículos eléctricos.
Los analistas de Wall Street han empezado a alertar sobre la demanda de vehículos eléctricos, y el precio objetivo medio a 12 meses de Tesla ha caído un 10% este mismo mes. Mientras tanto, la estimación media de beneficios ajustados para 2022 ha disminuido más de un 4% desde hace sólo tres meses.
Aun así, la postura general de los analistas sobre Tesla sigue siendo alcista, con la mayor proporción de calificaciones de compra o equivalentes desde principios de 2015.
“A pesar del rendimiento de las acciones, la curva de innovación de Tesla parece estar acelerándose, un marcado contraste con otras grandes empresas tecnológicas cuyas actualizaciones incrementales de productos parecen estancadas en el mejor de los casos”, escribió el analista de Canaccord Genuity George Gianarikas en una nota la semana pasada. Añadió que en 2023 podrían aparecer “brotes verdes” de recuperación.
