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El Reino Unido ha mostrado “mala fe” en los esfuerzos por desechar partes del acuerdo comercial post-Brexit relativas a Irlanda del Norte, dijo el primer ministro irlandés, Micheal Martin.
Martin se dirigió a los eurodiputados en Estrasburgo el miércoles (8 de junio), un día antes de que se espere que el primer ministro británico, Boris Johnson, desvele la legislación para suspender partes del protocolo diseñado para abordar el comercio post-Brexit.
“Es perfectamente razonable buscar formas de mejorar el funcionamiento del protocolo, pero lamentablemente lo que hemos visto son esfuerzos de mala fe para socavar un tratado libremente suscrito”, dijo Martin a los eurodiputados.
Añadió que “en realidad hemos visto esfuerzos para bloquear acuerdos o introducir nuevos problemas”.
El gobierno británico ha estado amenazando con desechar partes del acuerdo que rige las relaciones comerciales entre el Reino Unido y la UE e Irlanda del Norte, que tiene una frontera terrestre con el bloque.
La UE ha advertido repetidamente al Reino Unido de que no haga ningún movimiento unilateral, diciendo que sería una violación del acuerdo internacional, ya que el propio Johnson firmó el acuerdo de divorcio, incluido el protocolo.
El protocolo fue diseñado para cuadrar un círculo: mantener la frontera terrestre sin fisuras en la isla de Irlanda, que es clave para el Acuerdo de Viernes Santo de 1998 que puso fin a décadas de violencia sectaria.
Al mismo tiempo, también pretende mantener la integridad del mercado único de la UE creando controles aduaneros en el mar de Irlanda, entre Irlanda del Norte y el resto del Reino Unido.
Martin dijo que “no se consideró seriamente” las implicaciones del voto del Brexit en Irlanda del Norte, que a su vez votó por permanecer en el bloque, al igual que Escocia.
Los unionistas de Irlanda del Norte se han mostrado irritados por el acuerdo, diciendo que abre una brecha entre la provincia y el resto del Reino Unido continental.
Mientras tanto, Londres se ha quejado de que el protocolo crea una burocracia innecesaria.
La Comisión de la UE propuso el pasado mes de octubre reducir las trabas burocráticas, pero el Reino Unido ha rechazado esos planes y ha dicho que presentará una legislación para suspender partes del protocolo.
Johnson tiene previsto presentar la legislación el jueves. El lunes sobrevivió a una moción de censura de sus propios diputados conservadores.
Problemas prácticos, voluntad política
Martin argumentó ante los diputados que, con buena voluntad por parte de Londres, se podrían encontrar soluciones.
“He dicho muchas veces que hay soluciones a los problemas prácticos del protocolo si hay voluntad política de encontrarlas”, dijo.
Los funcionarios de la UE y los políticos estadounidenses también han advertido al gobierno de Johnson que las medidas unilaterales podrían desestabilizar la región.
“Marcaría un punto bajo histórico que señalaría un desprecio por los principios esenciales de las leyes que son la base de las relaciones internacionales”, dijo Martin, añadiendo que “no beneficiaría a absolutamente nadie”.
El antiguo negociador del Reino Unido para el Brexit, David Frost, ha culpado recientemente a la rigidez de la UE y a la insistencia de Irlanda en mantener intacta la “economía de todas las islas” del fracaso del protocolo.
El argumento sobre la “economía de todas las islas” -evitar una frontera dura en la isla de Irlanda- “se ajustaba a las necesidades políticas de la UE y de Irlanda”, argumentó Frost en el prólogo de un reciente informe.
Sólo el cuatro por ciento de los bienes y servicios producidos en Irlanda del Norte cruzan la frontera con la República, mientras que el 16 por ciento van a Gran Bretaña, y el 31 por ciento de las importaciones a Irlanda del Norte proceden del resto del Reino Unido, según el informe.
Sin embargo, los consecutivos gobiernos tories de Londres defendieron un tipo de Brexit que significaba también salir de la unión aduanera de la UE.
Los funcionarios de la UE han argumentado que el tipo particular de Brexit creó la necesidad del protocolo, como una forma de manejar el comercio entre Irlanda del Norte y la república de Irlanda.
