Hector Gallego 
La planta mexicana de Tesla requerirá probablemente 10.000 millones de dólares en inversiones en varias fases, un cambio de juego para el estado de Nuevo León, donde tendrá su sede, ya que las empresas globales se apresuran a trasladarse al norte del país, dijo el gobernador Samuel García.
Tesla eligió Nuevo León, el centro industrial de México cerca de la frontera con Texas, debido a sus costos más bajos, la disponibilidad de mano de obra y la presencia de proveedores de piezas clave, superando ofertas rivales de Alemania, los Países Bajos, Colombia e Indonesia, entre otros países, dijo García en una entrevista. El anuncio funcionará como un ancla para atraer otras inversiones extranjeras, dijo.
“Este es un cambio de juego para una transición de la industria tradicional a una industria del futuro, una industria verde”, dijo García vía video desde su oficina en Monterrey, capital de Nuevo León, a sólo unos 137 kilómetros de la frontera con Estados Unidos. “Esto transformará a nuestro estado y romperá todos los récords económicos”.
Durante su día del inversionista a principios de esta semana, Tesla confirmó el inicio de una nueva Gigafábrica de vehículos eléctricos que se construirá en las afueras de Monterrey, pero proporcionó pocos detalles sobre la estrategia o el alcance del proyecto. La compañía ha invertido hasta la fecha unos 28.000 millones de dólares a nivel global, y probablemente acabaría gastando entre 150.000 y 175.000 millones de dólares para alcanzar su objetivo de producir 20 millones de coches al año.
El presidente ejecutivo, Elon Musk, dijo anteriormente que un equipo de desarrollo de vehículos estaba trabajando en una plataforma de próxima generación que reduciría a la mitad el coste de construcción del Model 3. Tesla no respondió a una solicitud de comentarios enviada después de horas de oficina el jueves.
Euforia empresarial
El anuncio de inversión en México, hecho primero por el presidente Andrés Manuel López Obrador, desató la euforia en los círculos empresariales y políticos de su país porque es visto como un símbolo de la oportunidad manufacturera del país en el mundo pospandémico.
Con China golpeada por los aranceles de Estados Unidos y las tensiones geopolíticas entre las dos economías más grandes del mundo, muchas empresas buscan trasladarse de Asia y Europa a México, un proceso comúnmente conocido como nearshoring, para aprovechar los beneficios del último tratado de libre comercio de América del Norte, o USMCA, y exportar al mercado estadounidense desde una distancia más cercana.
El gasto inicial de Tesla en la planta supondrá entre 5.000 y 6.000 millones de dólares en una primera etapa antes de alcanzar probablemente una inversión de 10.000 millones de dólares en diferentes fases, dijo el gobernador.
García, de 35 años, también dijo que estaba en conversaciones con otras multinacionales para establecer “grandes inversiones” en Nuevo León, declinando proporcionar detalles. La inversión extranjera en el estado se triplicará este año hasta alcanzar los 12.000 millones de dólares desde los más de 4.300 millones de dólares en 2022, dijo.
“El USMCA es una bendición para México”, dijo García, al señalar que los aranceles impuestos a las exportaciones chinas bajo la presidencia de Donald Trump fueron un “parteaguas” para que las empresas regresaran a Norteamérica. “Fue cuando llegó mucho nearshoring a Nuevo León”.
Los efectos de la creciente demanda ya se sienten, pues algunos administradores de parques industriales dicen que se están quedando sin espacio para establecer nuevos proyectos. García restó importancia a la preocupación, diciendo que los proveedores de partes no tendrían problemas para encontrar espacio adicional en Nuevo León, donde hay mucha tierra.
La llegada de Tesla a México podría generar unos 15,000 millones de dólares en nuevas exportaciones a Estados Unidos, equivalentes a un aumento de 3.5%, si el ecosistema de vehículos eléctricos se desarrolla más, según una nota de investigación de Morgan Stanley. Una ola de inversiones manufactureras, ayudada por la Ley de Reducción de la Inflación de EE.UU., podría aumentar las exportaciones totales entre 80.000 y 150.000 millones de dólares en un plazo de cinco a seis años, según la nota publicada el jueves.
Nuevo León, uno de los principales destinos de las empresas extranjeras en México, ya cuenta con un carril fronterizo cerca de Laredo, Texas, dedicado específicamente a los proveedores de Tesla, que ya estaban llegando a la región incluso antes del anuncio oficial de inversión, dijo García.
Durante la entrevista, el gobernador rechazó las preocupaciones de López Obrador sobre la falta de agua después de que la sequía del año pasado dejara a Monterrey casi seco. Una planta potabilizadora abastecería a Tesla con los 80 litros de agua por segundo que necesita, que es una pequeña fracción de la capacidad del estado, dijo García el jueves.
Los críticos, incluidos los grupos ecologistas, han seguido expresando su preocupación por la falta de planificación a largo plazo sobre el suministro de agua de la región y los efectos negativos que la escasez podría tener en los residentes.
García, una estrella en ascenso en la política mexicana, sorprendió al ganar las elecciones estatales de Nuevo León en 2021 ensólo 33 años, gracias en parte a su hábil uso de las redes sociales, incluido Instagram, y a su mensaje contra la vieja guardia política. Ahora la llegada de Tesla a Nuevo León le está dando exposición mediática a nivel nacional.
“Tesla es simbólico por lo que es”, dijo. “Luego ves la cantidad y dices, no es sólo simbólico, es histórico”.
