Alberto Vega 
El lunes (18 de julio), los ministros de Agricultura de la UE debatirán cómo proteger a los animales durante el transporte. Esta cuestión ha sido incluida en el orden del día por Bélgica, Dinamarca, los Países Bajos, Alemania y Suecia, países que han estado a la cabeza del impulso político para abordar esta cuestión.
Cada año, millones de animales son exportados en condiciones terribles sin saber lo que les espera en su destino final. Una vez que los animales llegan a las costas de fuera de la UE, dejan de estar protegidos por la legislación comunitaria y se les puede hacer, y se les hace, literalmente cualquier cosa.
La cuestión del transporte de animales siempre ha estado muy presente en el corazón de los ciudadanos de la UE, que han pedido en repetidas ocasiones la prohibición de las exportaciones de animales vivos, solicitando que se sustituya este cruel comercio por el de carne y cadáveres.
A pesar de esto, hemos visto una tendencia general de inacción por parte de las instituciones de la UE y, a pesar del duro trabajo de un puñado de valientes eurodiputados, la UE ha fracasado hasta ahora en la prohibición del transporte de animales vivos.
Compassion in World Farming ha estado a la vanguardia en la denuncia de las injusticias y el inmenso sufrimiento que hay detrás de este comercio, desde las infracciones diarias de la legislación hasta los brutales incidentes y maltratos que causan la muerte de muchos animales.
A lo largo de los años, junto con otros, hemos llamado la atención de la UE sobre estas cuestiones. Recientemente, en mayo, enviamos cartas a los ministros de agricultura de la UE, instándoles a exigir mejoras significativas en el transporte de animales de granja, tanto dentro como fuera de la UE.
Un grupo de países de la UE, el quinteto formado por Dinamarca, Bélgica, Países Bajos, Alemania y Suecia, solicitó que los ministros de la UE debatieran la cuestión del transporte de animales durante la reunión del Consejo de Agricultura y Pesca prevista para el lunes (18 de julio).
Los cinco países también presentaron un documento de posición en el que se exponen los defectos de este comercio y se proponen alternativas con base científica que pueden mejorar las condiciones de bienestar de los animales transportados.
Duración, temperatura, espacio
En su documento de posición, los cinco países piden nuevas normas sobre la duración máxima del viaje, la definición de un rango de temperatura fijo por encima del cual no se permite el transporte, una actualización de las alturas internas y del espacio permitido, una formación armonizada del personal y una definición legal de los terneros o corderos no destetados.
Los países reclaman, con razón, el transporte de carne y canales y destacan que puede ser mucho más ventajoso que el transporte de animales vivos.
Durante la reunión de los ministros de la UE, es necesario plantear estas cuestiones.
Además, los Estados miembros deben rechazar firmemente cualquier transporte de animales no destetados. El estado actual de las cosas permite separar a las crías de animales de sus madres, que luego son transportadas durante largos y agotadores viajes.
Además de la traumática separación, el destete forzado impide que las crías desarrollen plenamente su sistema inmunitario, lo que las hace aún más vulnerables a las dificultades experimentadas durante el propio viaje.
La iniciativa de Dinamarca, Bélgica, Países Bajos, Alemania y Suecia llega en un momento oportuno. La Comisión Europea se ha embarcado en una revisión de la legislación sobre el bienestar de los animales y el transporte de animales es uno de los temas que están estudiando.
Sólo podemos esperar que otros ministros de agricultura sigan el ejemplo de estos cinco países, aumenten la ambición general y apoyen una legislación capaz de detener el sufrimiento de los animales durante el transporte.
