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American Airlines y dos aerolíneas más pequeñas dieron el jueves una prueba más de la recuperación del transporte aéreo, al registrar un beneficio mejor de lo esperado en el cuarto trimestre, mientras que Southwest Airlines perdió dinero debido a las cancelaciones masivas de vuelos el mes pasado.
Southwest dijo que también espera otra pérdida en el primer trimestre, mientras que dijo que estaba alentado por las tendencias de reserva para marzo.
Southwest registró unas pérdidas de 220 millones de dólares, después de sufrir un impacto de 800 millones por la cancelación de casi 17.000 vuelos en los últimos 10 días de diciembre.
La aerolínea había señalado que perdería dinero, pero la pérdida ajustada de 38 centavos por acción fue peor que los 7 centavos por acción que esperaba Wall Street.
Las acciones de la compañía cayeron un 4,7% en las operaciones de la mañana.
El Departamento de Transporte está investigando si Southwest programó más vuelos de los que podía esperar de forma realista, lo que violaría las leyes federales contra las prácticas comerciales engañosas. Southwest afirma que su programación fue “cuidadosamente diseñada” y que la aerolínea disponía de personal suficiente.
Southwest culpa a una “tormenta sin precedentes” que azotó el país en Navidad. Otras aerolíneas se recuperaron más rápidamente, mientras que las cancelaciones generalizadas en Southwest se prolongaron durante días.
El jueves, el Consejero Delegado, Robert Jordan, volvió a disculparse por el colapso.
“Hemos tomado rápidamente medidas para reforzar nuestra resistencia operativa y estamos llevando a cabo una revisión detallada de los acontecimientos de diciembre”, dijo. La compañía de Dallas ha contratado a expertos externos y ha creado un comité de su consejo de administración para revisar los acontecimientos y reexaminar las prioridades tecnológicas de Southwest.
La analista de Cowen Helane Becker dijo en una nota a clientes que la cancelación de vuelos por parte de Southwest durante la temporada navideña parece estar teniendo un impacto persistente.
“Los problemas derivados de las más de 16.700 cancelaciones de vuelos durante el periodo vacacional parecen estar extendiéndose a [the first quarter] ya que las previsiones de ingresos están por debajo de nuestras expectativas y de las de Street, dada la desaceleración de las reservas recientes”, escribió Becker.
Mientras tanto, American registró un beneficio de 803 millones de dólares. Excluyendo partidas especiales, los beneficios por acción ascendieron a 1,17 dólares. Los analistas esperaban 1 dólar por acción, según una encuesta de FactSet.
Los ingresos del cuarto trimestre alcanzaron la cifra récord de 13.190 millones de dólares, un 40% más que un año antes y mejor de lo que esperaban los analistas, lo que supone un récord de ingresos anuales.
La aerolínea, con sede en Fort Worth (Texas), volvió a obtener beneficios en el conjunto del año y pronosticó ganancias para 2023 en una horquilla de entre 2,50 y 3,50 dólares por acción. Para el primer trimestre, American espera alcanzar el punto de equilibrio, basándose en las tendencias de la demanda y el combustible.
Las acciones cayeron un 1,3%.
Los resultados de American se sumaron al panorama de fuerte demanda de viajes aéreos que se reflejó en un beneficio de 843 millones de dólares para United Airlines y de 828 millones de dólares para Delta Air Lines.
En otros lugares del sector, JetBlue Airways dijo el jueves que pasó a un beneficio en su cuarto trimestre después de reportar una pérdida en el período del año anterior. La aerolínea ganó 24 millones de dólares, o 7 céntimos por acción. Su beneficio ajustado fue de 22 centavos por acción, superando la previsión de Wall Street de 19 centavos por acción.
Los ingresos ascendieron a 2.420 millones de dólares, superando los 2.410 millones que esperaban los analistas.
Para 2023, la aerolínea con sede en Nueva York espera ganar hasta 1 dólar por acción sobre una base ajustada con “márgenes acercándose a los niveles prepandémicos.”
Las acciones bajaron un 2,4%.
Alaska Air Group obtuvo un beneficio en el cuarto trimestre de 22 millones de dólares, o 17 céntimos por acción. Los beneficios ajustados fueron de 92 céntimos por acción. Es decir, 2 céntimos más de lo que esperaba Wall Street.
Los ingresos ascendieron a 2.480 millones de dólares, por debajo de la estimación de Wall Street de 2.500 millones. La compañía dijo que sus ingresos anuales de 9.650 millones de dólares fueron los más altos en la historia de Alaska Air.
Las acciones de la compañía bajaron ligeramente.
